除濕機(jī)系統(tǒng)降低排氣溫度的具體分析

　　針對(duì)目前除濕機(jī)制冷系統(tǒng)在惡劣的工況下運(yùn)行時(shí)，壓縮機(jī)排氣溫度過(guò)高可能導(dǎo)致機(jī)器損耗增加，機(jī)器壽命減少，甚至?xí)鸹馂?zāi)等問(wèn)題。同時(shí)，惡劣工況下壓縮機(jī)的排氣溫度過(guò)高，則對(duì)壓縮機(jī)的可靠性是一個(gè)很大的課題，將會(huì)出現(xiàn)加快潤(rùn)滑油的劣化、加快壓縮機(jī)中各種樹酯材料的劣化以及降低潤(rùn)滑油的黏度使軸承的磨損加大等問(wèn)題。因此，對(duì)控制惡劣工況下壓縮機(jī)排氣溫度值至關(guān)重要。

　　（1）除濕機(jī)排氣溫度主要受吸氣溫度和冷凝溫度的影響。吸氣溫度或冷凝溫度升高，排氣溫度也相應(yīng)上升，因此要控制吸氣溫度和冷凝溫度，才能穩(wěn)定排氣溫度。

　　由制冷劑的Ph圖可以得到，在過(guò)熱區(qū)，過(guò)熱度越大，其等熵線的斜率越小。如果Aqo/Awo冷凝溫度是制冷劑的過(guò)熱蒸氣在冷凝器內(nèi)放熱后凝結(jié)為液體時(shí)的溫度。降低冷凝溫度可采用以下方法：B.提高電機(jī)轉(zhuǎn)速、增加風(fēng)量。優(yōu)點(diǎn)是排氣溫度下降、除濕量增加；缺點(diǎn)是功率增加、噪音加大。

　　（2）依據(jù)制冷熱力學(xué)特性分析排氣溫度特性，循環(huán)所消耗的功為：W為循環(huán)所消耗的功、Q為制冷量、s為能效比。在逆卡諾循環(huán)中，如所示。高溫?zé)嵩礈囟葹門，制冷劑向高溫?zé)嵩捶艧釙r(shí)的溫度為TK；低溫?zé)嵩吹臏囟葹門，制冷劑向低溫?zé)嵩次鼰釙r(shí)的溫度為T……

　　由1.1公式與1.2公式合并可以得出若制冷量Q及低溫?zé)嵩次鼰釙r(shí)的溫度T.不變，循環(huán)消耗功W下降，制冷劑向高溫?zé)嵩捶艧釙r(shí)的溫度為1\同時(shí)下降。因此可采用減短毛細(xì)管，減冷媒的方式，從而消耗功下降導(dǎo)致除濕機(jī)排氣溫度降低。

　　（3）考慮排氣溫度與潤(rùn)滑劑之間的關(guān)系。在運(yùn)行狀態(tài)下，潤(rùn)滑油應(yīng)當(dāng)有適當(dāng)?shù)恼扯取?/p>

　　技術(shù)理論比熱容比和排氣溫度的關(guān)系粘度過(guò)小實(shí)現(xiàn)不了潤(rùn)滑的目的，粘度過(guò)大，摩擦阻力過(guò)大，壓縮機(jī)功耗增大。由于制冷壓縮機(jī)在工作中有高壓排出的高溫氣體，希望此時(shí)油的粘度不要降得太小……因此，采用調(diào)整壓縮機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油含量的方式降低排氣溫度。

　　（4）依據(jù)制冷劑性質(zhì)分析。

　　各種制冷劑的容積制冷量以及比熱容比和排氣溫度的關(guān)系。從中可以看到，除濕機(jī)制冷劑在容積制冷量、排氣溫度和比熱容比上有一定的內(nèi)在關(guān)系。比熱容比越大，排氣溫度就越高。因此，在條件允許的情況下，采用更換制冷齊U的方式可降低排氣溫度（1）采用減短毛細(xì)管，減冷媒的方式，從而消耗功下降導(dǎo)致排氣溫度降低。

　　在額定工況下，重新調(diào)整除濕機(jī)系統(tǒng)，原系統(tǒng)毛細(xì)管長(zhǎng)度為0.9X400X1，額定除濕量為：890g/h，額定能效比為1.85.調(diào)整除濕機(jī)系統(tǒng)額定工況下匹配數(shù)據(jù)如表1所示。依據(jù)表1匹配數(shù)據(jù)，內(nèi)接1.0X400X1毛細(xì)管，驗(yàn)證在惡劣工況35*C/31.8*C下，連續(xù)運(yùn)行2h，停機(jī)2min后，再啟動(dòng)連續(xù)運(yùn)行l(wèi)h，排氣溫度為106.4T：，較系統(tǒng)調(diào)整前排氣溫度110.6T：下降了（2）采用增加冷媒減小過(guò)負(fù)荷工況下的過(guò)熱。

　　溫度99.4*C，較系統(tǒng)調(diào)整前排氣溫度110.6*C下降了11.2*C；在額定除濕量工況下，測(cè)額定除濕量為635g/h，功率542W，C0P1.17，無(wú)法滿足額定能效比C0P1.85要求。

　　（3）采用更換新壓縮機(jī)，調(diào)整壓縮機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油的方式降低排氣溫度。

　　在方案1的基礎(chǔ)上，更換新壓縮機(jī)。在毛細(xì)管長(zhǎng)度換算后毛細(xì)管長(zhǎng)度除濕量（g/h）功率排氣吸氣35TV31.8*C工況下，排氣溫度為99*C，與方案1的排氣溫度106.4*C對(duì)比下降了7.4*C，與系統(tǒng)調(diào)整前排氣溫度110.6.（：對(duì)比下降了11.6……

　　此時(shí)復(fù)測(cè)額定工況下，除濕機(jī)除濕量為948g/h，滿足任務(wù)單890g/h要求，排氣溫度為除濕機(jī)制冷系統(tǒng)在保證額定工況滿足額定除濕量要求的基礎(chǔ)上，先通過(guò)減短毛細(xì)管、減冷媒的方式，將排氣溫度由76.2°C下降為71.4°C（額定工況），在惡劣工況35°C/31.8°C下，排氣溫度由110.6T：下降了106.4T：。然后再通過(guò)核查原實(shí)驗(yàn)樣機(jī)情況，考慮調(diào)整壓縮機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油含量，在35°C/31.8°C工況下，排氣溫度由110.6°C下降到99.，復(fù)測(cè)額定工況下，除濕機(jī)除濕量為948g/h，滿足任務(wù)單890g/h要求，排氣溫度為66.7X：。

　　目前減小壓縮機(jī)排氣溫度的方法有如下：

　　方法1，加大蒸發(fā)器、加大冷凝器、提高電機(jī)轉(zhuǎn)速、增加風(fēng)量。

　　方法2，采用減短毛細(xì)管，減冷媒的方式，降消耗功從而降低排氣溫度。

　　方法3，增加冷媒減/|被負(fù)荷工況下的過(guò)熱度。

　　方法4，調(diào)整壓縮機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油的方式降低排氣溫度。

　　方法5，更換制冷劑降低排氣溫度。

　　從理論分析上看，降低壓縮機(jī)排氣溫度有很多方法，主要考慮除濕機(jī)制冷系統(tǒng)的實(shí)際情況，才能確定降低排氣溫度的方案。